バンコク‐タイの交通事情

バンコク
～バンコク（タイ）の交通事情in２００８～

今年（１９８０年）は、夏休みにタイのバンコクへ行って来ました。東南アジアということから、バリ島と同じ様なイメージを持っていましたが、似ているところも、違うところも多い。まず町並みから違い、さすがタイの首都。今回もライダーから見た異国の交通事情をお楽しみください。

	警察用バイク。右上に小さく合成しましたが、ナンバープレートは小豆色です。パトカーもあるらしいのですが、今回の旅では見かけず。バイクばかりあちこちで見ました。これも１５０ｃｃクラスでした。
バリ島と同じく、腰掛けるように乗っている人も多い。危なくないのかな？バリ島と違い、首都で交通量も多いのに、事故をしたときのことを考えると、怖い物があります。
	バイクタクシー。一般のバイクと違い、ナンバーは営業車を示す黄色です（メータータクシーやバンコク名物のトゥクトゥクも同じ色）。人はもちろん、物も運ぶから、日本でお馴染みのバイク便に近いかも。ちゃんとお客さん用のヘルメットも用意していて、オレンジのベストを着ているのが目印です。
一見３人乗りのようですが、ライダーの前にも１人いて、計４人乗り。日本人の感覚からすると恐ろしい位ですが、ガイドさんに『４人乗りなんて、法律上いいの？』と聞いたら『家族はOK、でも友達はダメ。タイは暑いので、バイクで家族を学校に送り迎えする』との事。どうやら、法律上は違反でも、黙認してくれているようです。
	バンコク市内の通勤風景。バリ島と比べても車の多い事が分かります。さすが首都。本当はヘルメットは義務化されているのに、ノーヘルの人が時々いるのも分かります。時速はKm/h表示、左側通行で、その辺は日本と同じです。
タイ名物『トゥクトゥク』小さそうだけど７５０ｃｃのエンジンを積み、天然ガスで走ります。基本は客３名、運転手１名の４名定員ですが、家族４名とガイドさんの５名+運転手を乗せて走ってくれました。
	ドアを開けたまま走るバス。暑いからか、緑色のバスはドアを開けっ放しで走っていました。乗客も平気な顔で乗っていたけど、満員の時、落ちる事ってないのかな？
日本でもお馴染みのシェルのサインボード。タイ人はどちらかと言うと『何バーツ』と言う形で入れるそうです。その理由は硬貨がジャラジャラなってしまうから。確かに１バーツ約３．３円、しかも１バーツ＝１００サタンでは、気がつくと硬貨ばかりになります。ちなみに値段は１Lで４０バーツ（約１２０円）。日本では１７８円くらいだったので、日本のガソリンは、やはり高い。これでも値上りしたそうで、以前は８０～１００円くらいだったとのことでした。

『タイ米はまずい』と言うのは日本人の定説ですが、実際にタイのおかずと一緒に、タイの伝統的（正統的と言うべきか）炊き方のご飯を食べたら、すごく美味しかった。また、タイ米のチャーハンも美味しくて、毎日、ホテルのバイキングでお代わりしてました。『美味しんぼ』という漫画で載ってましたが、タイのお米はタイの炊き方でこそ美味しいのだと再確認しました。１度、タイ米を正統的な炊き方で食べてみて下さい。きっと見方が変わると思います。　　