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ホテルのある、ヌサドゥアという地域の通勤風景。バイクばかりのようですが車も多く。スピードが出ているの
で、横断するのは結構怖いものがあります。ヘルメットも、本来は
義務なのですが、田舎の方はお巡りさんがうるさくないので、ノーヘルも多いとのことでした。車のシートベルトも、最近義務化されたものの、それ以前の古い
車はシートベルトが付いていないため、まだ、それほど厳しくないようです。 |
| 写真がブレていてわかりにくいかもしれませんが、籠を持ったタンデムシートの人は横向きで乗っています。バ
リでは、３人乗りや、このような、腰掛乗りの人をよく見かけます。大人２人、子供２人の４人乗りの人もいるといいますが、滞在中は見ませんでした。 |
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どの家も、前にバイクが停めてあります。ここは、ホテル街から一歩入った所。日本のように路上駐車がうるさ
くないので、道端に置いても大丈夫。以前に爆弾テロ事件はありましたが、意外と治安は良く、夜の裏通りを除いては恐怖を感じず、朝の散歩では少し裏に入っ
て、現地の人の暮らしを垣間見る事が出来ました。
(私が無知・無鉄砲だったせいかもしれませんが…) |
手前はスピード制限、奥は横断歩道ありのようです。解釈通りなら制限時速３０ｋｍ/hのはずですが、みんな
６０ｋｍ/hくらい出していた気がします。ちなみにメインストリートでは８０ｋｍ/hくらい。
広い道が少ないため、道路が混雑していて、それ以上出すのが難しいのだそうです。 |
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『ところ変われば』と申しますが、今回一番インパクトが大きかったのが、このパン屋さん。日本では車で売るのを見かけますが、バイクのパン屋は初めて見ま
した。オプショナルツアーに行く途中の車の中から撮りました。白バイも見たのですが、シャッターチャンスを逃がしてしまいました。１２５ｃｃくらいで、回
転灯は青だったと思います。バイクが主な乗り物であるこの国ではいろいろなものをバイクで運びます。長さ２ｍ以上ありそうなパイプをタンデムシートに乗っ
た人が担ぎ、バイクで運んでいる人もいました。
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| バイクのフロント部分の写真です。日本と違い、バイクでも前後にナンバーが付いています。この国ではこの形
が最も多く、他はあまり見ませんでした。日本円で１８万円位。給料が日本円換算で２〜３万円なので、皆、必死でお金を貯めて買うのだそうです。そういえ
ば、どのバイクもきれいに磨いてあって、大切にされているのがひしひしと感じられました。 |
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一見スクーターのように見えますが、足を開いて跨ぐ格好で乗ります。スクーターとビジネスバイクの中間と
いった感じでしょうか、ブログ担当のヒデジさんによると、道が良くないため、スクーターより径が大きく安定する、ビジネスバイクのタイヤを使っているそう
です。 |
